详细说明：
经评标委员会评审,2021年南通市普通国省道安全生命防护精细化提升工程安全设施施工项目,2021JAFH01| 第一中标候选人：江苏兴路交通工程有限公司，预期中标价格19499181(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人：蒋毅 | | 第二中标候选人：江苏平山交通设施有限公司，预期中标价格19510966.00(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人：王建波 | | 第三中标候选人：江苏中路交通发展有限公司，预期中标价格19511207(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人：张曙荣 |
废标原因分别如下：| 废标单位及原因：无废标单位若对评标结果有异议，请在2021-04-15日到2021-04-19日内向招标人书面提出；如无异议，招标人将从上述候选人中依法选定中标人。异议联系人：邱海峰 联系电话：18036206278 |
单位名称
| 评价内容
| 权重分
| 评委打分
| 综合得分合计
| 专家1
| 专家2
| 专家3
| 专家4
| 专家5
| 连云港市云路交通设施厂
| 项目经理业绩
| 15
| 12
| 12
| 12
| 12
| 12
| 83.28
| 质量保证措施
| 10
| 8
| 8.50
| 7.80
| 7.50
| 8.90
| 环保保证措施
| 5
| 4
| 4.40
| 4
| 3.80
| 3.60
| 履约信誉
| 15
| 14
| 14
| 14
| 14
| 14
| 主要施工方案（重难点分析）
| 15
| 12.80
| 13.80
| 11.80
| 12
| 13.90
| 进度计划及工期保证措施
| 5
| 3.90
| 4.40
| 3.50
| 3.80
| 3.90
| 项目总工业绩
| 10
| 8.50
| 8.50
| 8.50
| 8.50
| 8.50
| 投标人类似项目业绩
| 20
| 16
| 16
| 16
| 16
| 16
| 安全保证措施
| 5
| 3.80
| 4.30
| 3.90
| 3.60
| 4
| 常州市交通设施有限公司
| 项目经理业绩
| 15
| 12
| 12
| 12
| 12
| 12
| 86.82
| 质量保证措施
| 10
| 8.50
| 8.80
| 8
| 7
| 8.10
| 环保保证措施
| 5
| 4
| 4.40
| 4
| 3.50
| 3.20
| 履约信誉
| 15
| 14
| 14
| 14
| 14
| 14
| 主要施工方案（重难点分析）
| 15
| 13
| 14
| 12
| 12
| 13
| 进度计划及工期保证措施
| 5
| 3.90
| 4.30
| 4
| 3.50
| 3.30
| 项目总工业绩
| 10
| 8.50
| 8.50
| 8.50
| 8.50
| 8.50
| 投标人类似项目业绩
| 20
| 20
| 20
| 20
| 20
| 20
| 安全保证措施
| 5
| 3.80
| 4.50
| 4
| 3.60
| 3.20
| 江苏平山交通设施有限公司
| 项目经理业绩
| 15
| 12
| 12
| 12
| 12
| 12
| 90.82
| 质量保证措施
| 10
| 8.50
| 9
| 8.20
| 8.50
| 9
| 环保保证措施
| 5
| 4
| 4.60
| 4
| 4.50
| 4
| 履约信誉
| 15
| 14.10
| 14.10
| 14.10
| 14.10
| 14.10
| 主要施工方案（重难点分析）
| 15
| 13
| 14.30
| 12.10
| 13.50
| 14.10
| 进度计划及工期保证措施
| 5
| 4.10
| 4.50
| 4
| 4.50
| 4.10
| 项目总工业绩
| 10
| 10
| 10
| 10
| 10
| 10
| 投标人类似项目业绩
| 20
| 20
| 20
| 20
| 20
| 20
| 安全保证措施
| 5
| 3.90
| 4.60
| 4.10
| 4.50
| 4
| 江苏中路交通发展有限公司
| 项目经理业绩
| 15
| 15
| 15
| 15
| 15
| 15
| 94.14
| 质量保证措施
| 10
| 9.20
| 9.10
| 8.10
| 8.50
| 8.80
| 环保保证措施
| 5
| 4.50
| 4.60
| 4
| 4.20
| 3.90
| 履约信誉
| 15
| 14.10
| 14.10
| 14.10
| 14.10
| 14.10
| 主要施工方案（重难点分析）
| 15
| 14.20
| 14.30
| 12
| 13
| 13.80
| 进度计划及工期保证措施
| 5
| 4.60
| 4.50
| 4.10
| 4.50
| 4
| 项目总工业绩
| 10
| 10
| 10
| 10
|
|
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